長春一汽富維汽車零部件股份有限公司案例

2023-09-14
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客戶介紹

一汽富維成立于1993年，以座艙系統、外飾系統、智能視覺、低碳化業務、衍生業務為五大核心業務，從零部件的產品開發、配套供貨到售后服務，同步跟進整車制造的全過程。公司在1996年在上海證券交易所掛牌上市（股票代碼：600742），目前總股本6.69億，員工人數超過1.9萬人，擁有長春、成都、佛山、青島、天津五大生產基地，是一家遍布中國四省八市、近40家下屬企業的零部件開發和制造企業集團。

客戶訴求

為打造企業內部真正的智慧管理體系，針對生產制造行業面臨的人員流量大、考勤班次錯綜復雜、數據不互通、消費餐補無法與班次關聯、行人車輛進出管理難、紙質化審批方式老舊、出現問題無法追溯等問題，威爾與一汽富維集團進行深入的需求分析、方案論證，最終敲定定制化解決方案。

?解決方案

日常考勤

管理員設置多種班次，相應的人員在不同的地方、使用不同的打卡類型，系統能夠自動匹配班次，實現考勤統計。一汽富維公司員工大致可以區分為兩種考勤類型，一種是固定地點打卡的員工，在辦公室必經出入口使用考勤識別終端進行人臉識別打卡簽到；另一種是有權限的員工可以使用外勤打卡。

管理員對假期進行管理，在系統內定義假期及天數，還可以在員工檔案中管理員工的社會工齡，系統根據工齡自動給予員工年假天數。員工請假時通過PC端或者手機端發起請假，在提交請假天數時系統自動判斷對應假類的剩余，若提交的假類無剩余則不允許請假，發起請假后則進入管理員預設的審批流程。員工還可在移動端查詢剩余年假天數，系統支持假期清零功能。

員工加班通過申請審批實現，支持個人申請、也支持批量發起申請，在申請時加班時長大于2小時可以選擇加班餐，小于2小時則不允許選擇加班餐，加班流程審批通過后系統自動計入加班時長。

食堂消費

將考勤與消費相關聯，管理員在系統內預設班次對應的餐別，在員工考勤后會收到一筆對應餐別的補貼，該補貼只能在餐別時段內享用，餐別結束后則補貼過期、無法使用。

員工加班可以申請加班時，若對應選擇了加班餐，系統會自動下發對應的餐別補貼，該補貼只能在餐別時段內享用，餐別結束后則補貼過期、無法使用，保證員工臨時加班也會享受到就餐權限。

出入控制

車輛進出控制：將考勤與車輛出入權限相關聯，根據員工的等級判斷是否允許通行。普通員工在上班期間或加班時段內，不允許車輛識別出場。在班次結束后或請假時段內，系統自動授予出場權限、道閘放行。在大門口設立LED屏幕，將車輛進場時獲取到的車輛信息顯示在大屏上，同時顯示支持顯示車位數量信息。

人員進出控制：對員工的出場進行管控，根據員工的等級判斷是否允許通行。普通員工在上班期間或加班時段內，不允許外出。在班次結束后或請假時間內允許外出。

審批管理：在人事檔案中管理員工的職務與職級。在申請審批模塊定義請假、加班、出差、外勤打卡等審批流程，審批可以分為簡單審批和條件審批，例如：簡單審批-事假-審批等級：一級；條件審批-事假-1天內/2~3天/3天以上-審批等級：一級/二級/三級。給相關的員工授權審批規則，授權完成后，員工可以通過移動端或web端發起審批，系統自動加載對應的審批流程。Web端支持批量發起申請/批量審批，班組長等可以代替員工發起加班申請，相關的審批人可以批量審批通過/拒絕。員工通過移動端登錄個人賬號，也可以發起申請或審批申請。

4.?現場照片

5. 項目建設帶來的變化

企業在快速發展的過程中，經常面臨信息化不足造成的園區安防有漏洞、管理者重復勞作、員工工作效率低下、企業領導被動等問題。一汽富維通過與威爾SCM一卡通的建設，把原本分散的廠區集成到統一的SCM一卡通平臺中，形成敏捷高效的業務生態體系，通過系統查看考勤分析結果、各類匯總報表等，讓數據說話，為企業領導提供有效的決策依據。

對于企業管理者來講，時代變化迅猛、公司在不斷發展壯大、員工數量也在不斷的增加，企業管理也是十分困難。自從使用威爾SCM一卡通系統后，將考勤與消費關聯、將班次與出入控制相關聯，打破數據孤島，形成考勤、就餐、請假、出門等有序的管理方式。

“自從使用SCM一卡通系統后，請假、調班等再也不需要奔波多個辦公室了，還可以給自己申請對應的加班餐，十分方便了！”企業員工是這樣回答的。讓數據實時流動，形成一站式的流程服務，解決員工審批難、跑斷腿的問題。

山東威爾數據股份有限公司以“為用戶提供身份識別整體解決方案及落地服務”的發展戰略，聚焦校園及政企用戶，主導產品有：智慧校園協同教育云平臺、校園身份識別應用解決方案、智慧企業管理平臺、身份識別智能終端，廣泛應用于門禁、考勤、消費、班牌、會議、訪客等需要驗證人員身份的場所管理。